El primer sistema de propulsión híbrida diseñado para evitar los accidentes causados por fallo del motor en vuelo.

POTENCIA

Añade hasta 40CV (30Kw) extras al motor de combustión para despegues cortos, altos ratios de ascenso o la compensación de la pérdida de potencia del motor principal durante los meses más calurosos.

SEGURIDAD

Aumenta la seguridad del vuelo. Permite seguir volando durante 202 minutos en caso de fallo del motor de combustión, por lo que el avión podrá aterrizar en un lugar seguro o retornar al aeródromo en caso de fallo durante el despegue. Los 20 minutos de energía pueden ser gestionados como requiera el piloto. Se puede reservar una parte de la energía para el aterrizaje por si la aproximación se queda corta, o llevar a la avioneta a su velocidad de máximo planeo, ahorrando energía y disponiendo de más tiempo de vuelo.

 

RECARGABLE EN VUELO

Además de la recarga en tierra. Durante el tiempo en el que el Sistema Híbrido AX-40S no se usa, regenera las baterías para que estén siempre cargadas al 100%.

AHORRO

El AX-40S añade la función de operación totalmente eléctrica a la aeronave sin necesidad de arrancar el motor de gasolina. Una operación totalmente eléctrica de carreteo en tierra reduce el consumo de combustible y el mantenimiento del motor de gasolina.

La cantidad de energía almacenada en la batería equivale a cuatro litros de gasolina, la cual puede ser cargada en tierra por muy poco dinero (menos de 0,5€). En total, la energía almacenada en la batería equivale a 5€ en gasolina con un coste real de 0,5€. El uso de dicha energía en vuelo equivale a un ahorro de 4,5€ por cada vuelo.

TECNOLOGÍA SEGURA

Toda la tecnología ha sido desarrollada exclusivamente para la aeronáutica. El producto ha superado satisfactoriamente un proceso de cualificación de equipo que incluye análisis, ensayos en laboratorio y ensayos en vuelo.

El producto AX-40S está certificado en España y está en proceso de obtener la certificación europea.

COMPATIBLE CON PASO FIJO Y PASO VARIABLE ELÉCTRICO

El AX-40S es compatible con hélices de paso fijo y hélices de paso variable eléctrico.

1 La potencia máxima puede ser ajustada según requerimiento del cliente hasta un máximo de 55hp bajo pedido. Para calcular el rendimiento real del motor eléctrico en comparación con un motor de combustión, según los ensayos realizados, 40hp eléctricos equivalen a 60hp de motor de combustión.
2 El tiempo de vuelo depende de la eficiencia aerodinámica del avión.

Sistema Híbrido AX-40S

Sólo con el motor eléctrico, el avión de ensayos Tecnam P92, asciende a 200ft/min a una velocidad de 135km/h. Además en modo totalmente eléctrico tiene una autonomía de 10 minutos de vuelo recto y nivelado. Durante el tiempo en el que el Sistema AX-40S no se usa, éste regenera las baterías para que estén cargas al 100%.

El AX-40S está disponible en kit y puede ser instalado en cualquier avión.

 

Sistema AX-40S

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Panel de Instrumentos AX-40S

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